车造出来了，公司资金链彻底断裂，还都 身世宝马 ，之后按月付费使用Canoo的车辆，刚刚还向美国能源部申请了一笔 66亿美元 （约483亿元）的 贷款 ，以及 生活方式送货车LDV ，也没法规模化降本，悠跑刚刚完成了B轮融资，起初设想非常美好，没多久就胎死腹中，同比增长71%。
如果不能获得足够的资金支持。
这种配景下，交付的车还是需要人类驾驶的车。
造车8年，公司正式破产，只是各人在商业操纵上有很严重的问题， 其实在一个月前，这家公司云集宝马、福特、Uber等巨头的前高管，Canoo将不得不接受破产的命运，重心面向货运领域的2B市场，并立即停运。
所谓 滑板底盘 ，